Настройка автомобиля

У автомобиля массой 1800 кг с карбюраторным двигателем и нейтрализатором, отрегулированным для выполнения требований по выделению СО, во время испытаний по методике РТР, т. е. 3,4 г/миля (2,2 г/км) выделения двигателем СО в течение первых двух минут работы (при учете условий холодного пуска с весовым множителем 0,43) могут составить 80 % допустимых выделений СО в течение всего испытания. Это число могло бы быть меньше, если бы можно было более точно регулировать отношение количества воздуха к количеству топлива в топливной смеси при холодном пуске. Двигатели с впрыском топлива в этом отношении обладают некоторыми преимуществами.

Поскольку выделения СО резко увеличиваются при уменьшении отношения количества воздуха к количеству топлива в топливной смеси, для составов, близких к стехиометрическим, и для обогащенных смесей следует ожидать выделения большого количества СО в двигателе при большом различии состава топливо-воздушной смеси по цилиндрам даже при обедненном среднем составе смеси, так как в одном или в нескольких цилиндрах смесь может быть обогащенной.

Приведённые результаты измерений выделений СО каждым цилиндром четырехцилиндрового двигателя, свидетельствуют, что при среднем значении отношения количества воздуха к количеству топлива в топливной смеси, равном 16,2, объемное содержание СО в выделениях различных цилиндров менялось от 1,0 до 0,2 %.