Испытательные циклы

Этот вопрос заслуживает более подробного обсуждения. В течение многих лет изготовителями автомобилей и различными организациями разрабатывались свои собственные стандартные ездовые циклы, которые, по их мнению, позволяли правильно воспроизводить условия эксплуатации.

Как правило, использовалось несколько циклов, один из которых соответствовал вождению в городских условиях, а другой - в загородных или по автостраде. К сожалению, циклы несколько отличаются друг от друга, и поэтому результаты испытаний по различным циклам несравнимы между собой. Из всех стандартных циклов наибольшее значение в настоящее время имеют циклы, разработанные ЕРА.

Все продаваемые в США автомобили проходят испытания по этим циклам на предмет соответствия требованиям по токсичности выбросов и топливной экономичности. В основе ездовых циклов ЕРА лежат наблюдения и измерения во время езды в американских городах на трассах с хорошим покрытием. Городской и загородный циклы схематично изображены на рис. (примечание: начало цикла находится в правой части рисунка). Существенная разница между этими циклами очевидна, так что значительная водящих к их повышенному износу и уменьшению долговечности.

Условия окружающей среды. Температура и Другие условия окружающей среды также влияют на топливную экономичность различными путями, начиная от влияния температуры на гистерезисные потери в шинах, трение в двигателе, требуемый состав топливной смеси и кончая влиянием влажности воздуха на процесс горения топливной смеси.