Конструкция с передней ведущей осью

Конструкция с передней ведущей осью, помимо меньшей массы, обладает рядом других дополнительных преимуществ, среди которых:

1) отсутствие в салоне тоннеля карданного вала;

2) возможность использования большего места для размещения багажа, поскольку для заднего моста требуется меньше места, а карданный вал отсутствует;

3) возможность расположения топливного бака в более безопасном месте перед задним мостом.

В целом применение такой конструкции позволяет получить меньший по размерам и по массе автомобиль при минимальном уменьшении размеров салона и багажника.

По оценкам технических специалистов автомобильной промышленности, изложенным в недавнем исследовании Мичиганского университета, стоимость снижения массы автомобиля на фунт (1 фунт - 0,454 кг) в 2010-е годы будет превышать 1 доллар.

Интересную возможность значительного снижения массы вновь создаваемых автомобилей представляет применение легких материалов.

Однако это не простое дело, и принятие многих решений в этой области обусловлено различными взаимосвязанными между собой достаточно сложными факторами. Прежде всего привлекает внимание возможность замены материалов. Это одна из возможностей повышения топливной экономичности в результате снижения веса при сохранении большого объема пассажирского салона.