Математические выкладки

Коэффициент сопротивления Сл в выражении для силы сопротивления является мерой обтекаемости или аэродинамических качеств автомобиля. Значения коэффициента сопротивления современных легковых автомобилей близки к 0,5, а для некоторых новых моделей они приближаются к 0,3. Без каких-либо достижений, ломающих общепринятые представления, будет, по-видимому, трудно для обычных легковых автомобилей добиться его дальнейшего существенного снижения.

Характерная площадь также имеет большое значение, она зависит от требований к компоновке автомобиля и, таким образом, от расположения мест для пассажиров. Во всех аэродинамических расчетах, включая определение .подъемной силы и боковых усилий, а также сопротивления ветру, в качестве характерной площади используется лобовая площадь автомобиля.

При проведении аэродинамических расчетов важно учитывать даже воздух для охлаждения. Течение под капотом воздуха, необходимого для горения топливной смеси и охлаждения элементов двигателя, является причиной увеличения аэродинамического сопротивления примерно на 10 %.

В создании силы сопротивления значительную роль играет задняя часть автомобиля, поскольку именно там легко образуются турбулентные вихри. Такие небольшие конструктивные элементы, как козырек или маленький закрылок на багажнике могут оказать существенное влияние на полное сопротивление, а также и на ряд других факторов, например на ветровую устойчивость автомобиля.

При создании автомобилей следующих поколений для достижения оптимальных аэродинамических характеристик гораздо больше внимания будет уделяться деталям наружной поверхности.