Химические показатели

Если необходимо удаление NО с помощью каталитического нейтрализатора, то двигатель должен работать на стехиометрическом или немного обогащенном составе топливной смеси. Это приведет к относительно высоким уровням выделения двигателем СО (0,5-1 молярный процент), и для уменьшения токсичности потребуется также применение системы снижения токсичности отработавших газов.

Топливная экономичность автомобиля максимальна при работе двигателя на обедненных смесях, т. е. когда, как мы видели, уровень выделения двигателем СО мал, хотя при необходимости уменьшения выделений N0 может потребоваться использование обогащенных смесей.

В этом отношении использование обедненных смесей одинаково благоприятно сказывается и на уменьшении выделений СО, и на повышении топливной экономичности. Кроме того, для уменьшения выделений СО при холодном пуске требуется однородность состава топливной смеси по цилиндрам и уменьшение или исключение кратковременных увеличений выбросов СО. Это может быть достигнуто с помощью применения электронной системы впрыска топлива, правда, ценой существенного ухудшения топливной экономичности по сравнению с впрыском обычным карбюратором.